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新能源汽车动力电池检测?

发布时间: 2019/3/14 17:37:00

来源: http://www.zhoulifei.com/news56885.html

动力电池系统作为硬件本体和控制系统结合极为紧密的系统,动力电池检测大致可以划分为两大部分:电池包本体(Pack)测试、电池管理系统(BMS)测试,下面分别介绍这两部分的测试情况。



1、电池包本体(Pack)测试


 

电池包本体测试一般在DV/PV(设计验证/生产验证)阶段进行,目的是为了验证电池包的设计/生产是否符合设计要求。其中包含温度测试、机械测试、外部环境模拟测试、低压电气测试、电磁兼容测试、电气安全测试、电池性能测试、滥用试验测试等等。因为大伙都比较关心电池安全问题,在这里主要介绍一下电池包滥用试验的测试方法:

 

1) 针刺测试

模拟电池遭到尖锐物体刺穿时的场景,因为异物刺入有可能导致内部短路,试验要求不起火不爆炸。

 

2) 盐水浸泡

5%盐水长时间浸没测试,电池功能正常。

目前新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67(即1米深的水浸泡半小时无损坏,上汽、蔚来的电池包都是IP67)。汽车的使用环境恶劣,再怎么做防水防尘保护也不过分(上海有一年暴雨导致车库积水,传统车都淹挂了,而电动车完好无损)。

 

3) 外部火烧

590摄氏度火烧持续130秒电池无爆炸、起火、燃烧并且无火苗残留。

 

4) 跌落

1m高度自由落体在钢板上电池壳体完整功能正常。

 

5)振动测试

高频振动模拟测试,要求电池包功能正常。做电池包的同事应该知道,这个也很难通过。

相关标签:动力电池检测,

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